Как правильно проводить обслуживание и ухаживать за снегоходами

Купив снегоход, стоит позаботиться о его безопасности. Минимизировать вероятность угона или нанесения повреждений. Радость от новой покупки может быть сильно омрачена. Статистика не оптимистична в этом вопросе. Ежегодно в стране угоняют сотни снегоходов. Вернуть украденное получается далеко не всегда. 

Хорошее решение - установить сигнализацию. Желательно с автоматическим запуском и обратной связью. Такая мера отпугнёт злоумышленников. Идеальный вариант – спутниковая система слежения. Сотрудники правоохранительных органов встретят преступника в том месте, где он и не ожидает. 

Снегоходы – техника относительно неприхотливая. Не будет никаких проблем, если за ними ухаживать и своевременно обслуживать. Для снегоходов, как и для любой другой сезонной техники, первостепенное значение имеет подготовка к зимнему сезону и консервация после его окончания.

Техническое обслуживание снегоходов

Золотое правило эксплуатации новых снегоходов – первых 500 км не ездить на повышенных оборотах. Во время обкатки стоит иметь при себе запасные свечи зажигания и ремень вариатора. Они могут понадобиться очень скоро. 

Для бесперебойной работы снегохода необходимо своевременно проводить замену моторного масла, тормозной и трансмиссионной жидкости. Дополнительно проводится осмотр воздушного и топливного фильтров. Особое внимание обращается на состояние электрики. 

Замена моторного и трансмиссионного масла

Снегоходы эксплуатируются преимущественно в условиях низких температур. Этот фактор нужно учитывать. Поэтому для них используется специальное моторное масло. У каждого типа двигателя оно своё.  Для 2-тактных агрегатов используется особое, синтетическое масло. Оно не оставляет после себя сажи и нагара. Для четырёхтактных двигателей можно использовать масло автомобильного типа. 

Периодичность замены актуальна только для 4-тактных силовых установок. Обычно это производится после каждых 2000 км пробега. Исключение только для новых снегоходов. Нужно внимательно ознакомиться с требованиями производителя. Если строго не придерживаться указаний, можно потерять гарантию. Масло для 2-х тактных двигателей обновляется при заправке.

Для трансмиссионного масла требования аналогичные. Замену проводят обычно при расконсервации. По такому принципу меняется и тормозная жидкость.  

Проверка узлов и агрегатов

Воздушный фильтр чистят после 500 км пробега. Поролоновый элемент моют в растворе, сушат и обрабатывают специальной жидкостью. Свечи проверяют после каждых 2000 км пробега, после 5000 км – меняют. Периодичность замены топливного фильтра указана в технической документации. У каждого снегохода она своя. 

Консервация и расконсервация снегоходов

После окончания периода эксплуатации и постановки снегохода на хранение, нужно заменить охлаждающую жидкость, обработать электрику и очистить резиновые и пластиковые элементы.

Снегоход ставят на хранение в закрытом, сухом помещении. Если такой возможности нет, решением может стать плотный водостойкий чехол. Не стоит игнорировать этот вопрос. Попадание пыли, влаги и грязи может стать фатальным для снегохода. Коррозия быстро поразит ключевые узлы и агрегаты. Их замена обойдётся в немалую сумму. 

Мыть снегоходы нужно при консервации и снятии с хранения. При этом сцепная муфта, подшипники и воздухозаборное отверстие изолируются при помощи плёнки. После того как снегоход полностью вымыт, его металлические части покрывают силиконовой смазкой. Периодичность очистки снегохода в период эксплуатации определяется степенью загрязнённости. 

Практические советы

1. Не стоит экономить на топливе. Строго придерживайтесь рекомендаций производителя. 
2. Используйте только профильное моторное масло.
3. По возможности старайтесь избегать жёсткого льда и сухих дорог. Пренебрежение этим правилом приведёт к преждевременному износу гусениц и двигателя.
4. Проводите регулярный техосмотр сами и обращайтесь к специалистам.

Не нужно забывать о том, что ресурс снегохода, заложенный производителем, может в разы сократиться при неправильной эксплуатации и несвоевременном техническом обслуживании.